Дверная история, Seat Altea.

Началась эта история когда мой знакомый предложил мне выполнить шумо и вибро изоляцию дверей этой приятной машинки. После первого знакомства с внутренностью этих узлов я понял что всё конструктивно по другому, и просто непостижимо нашему восприятию, по этому я вооружился фототехникой и начал фиксировать процесс.  Изолировать двери от обшивки  конструкция не позволила, стекло подъёмное устройство крепится и на обшиве и на двери. Шумоизоляцию применил на пластмассовой обшивке, виброизоляцию наклеил на ровных участках метала, особо не усердствовал в количествах, так-как понял что это будет препятствовать нормальной работе узлов.  В дальнейшем эти фоты очень выручили меня, надеюсь они пригодятся не только мне, делюсь со всеми нуждающимися.
—————————————————————————————————————————-

Всё это было полтора года назад, шумка владельца авто порадовала, звуки в двери стали на много ниже и приятнее, а год назад произошла неприятность, стекло подъёмное устройство вышло из строя. В очередной раз разобрав не просто и трудоёмко разбирающиеся двери, понял что причина банальна, трос механизма просто перегнил от коррозии. У местных торговцев приобрёл тросик газа предназначенный для автомобиля Запорожец (существует два вида, нужен тот что по тоньше) , ну и заменил перегнивший абсолютно такой-же по толщине родной( описывать процесс не буду уж много нецензурщины:)) Здесь и выручили фото сделанные при первой разборке, кажись с третей попытки я смог собрать этот узел, который уже год до сегодняшнего дня работает и радует владельца. Последние фото сделаны на прошлой неделе, перегнил трос на очередной двери,  опять заставив попотеть…, в чём причина остаётся только догадываться: моющие средства на мойке, проблемы в конструкции двери, не качественные комплектующие.
—————————————————————————————————————————-