Стабилизатор поперечной устойчивости для Таврии

Эта Тавруха моего отца, со стабилизатором проездила 5 лет, как по просёлочной так и по шоссейной дороге. Установил этот узел почувствовав что амортизаторам скоро конец, с тех пор такие мысли в голову больше не лезли. Не буду разглагольствовать о ходовых качествах, например, конструкторы этот узел вообще упразднили.
За основу взял стабилизирующий узел ВАЗ2101, резинки и хомуты(перегнуты ровно) от туда же. Метод крепления к кузову и рычагам, хорошо виден на фото.

Опубликовал
Pasha Lugovoy

Динамики в двери Ланоса

В передних дверях Ланоса установлены динамики с помощью подиумов, отсутствие которых вызовет не полное опускание стекла, так как оно будет упираться в магнит динамика. Удаляем родной динамик он не стандартного размера 12см, можно без проблем установить10-тки, но от них будет мало толку. Мы устанавливаем размер 13 мм. Подиумы имеют форму конуса, соответственно после укорачивания высоты конуса на 5мм, посадочное место становится нужного для установки размера. А так-же пересверливаются отверстия для крепления, всё сделано с помощью эл.лобзика.

Опубликовал
Pasha Lugovoy
-Назад

О сайте

Я, Луговой Павел являюсь инициатором проекта АНГАР 18, в большей мере получающего наполнение от моей мастерской (студия), очень разностороннего содержания, из основных направлений можно выделить: автозвук, фотодело, модернизация (тюнинг), конструирование, изготовление из метала и композитов. Этот блог периодически пополняется описанием работ и своеобразными размышлениями о проделанном, надеюсь, этот опыт станет полезным для интересующихся в этих направлениях, всегда рад комментариям и с удовольствием отвечу на интересующие вопросы. Проект АНГАР 18, является создателем и генеральным спонсором ресурса НЕОфорум, всячески способствуя общественной жизни и развитию независимых СМИ. Всё это стало возможно благодаря помощи и содействию моих друзей и близких, внёсших значительную лепту в этот проект.